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ID_COM:139
FECHA:2015-08-28
USUARIO:ricardo arellano
USUARIO:ricardo arellano
TEMA:recipientes a vacio
THREAD:calculo de recipientes a vacio

POR ESTE MEDIO LES SOLICITO SU APOYO PARA ALGUNA FORMULA QUE SE APLIQUE PARA EL CALCULO DE ESPESOR MINIMO EN TUBERIAS A VACIO, APROXIMADAMENTE 25 PLG DE MERCURIO. DE ANTEMANO AGRADEZCO SU ATENCION.


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ID_COM:138
FECHA:2015-06-27
USUARIO:ktupqrojo
USUARIO:ktupqrojo
TEMA:¿Y yo para qué necesito un Servicio de Ingeniería?
THREAD:comentario

Excelente nota! Y lo mas triste es q es una realidad de muchas empresas.


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ID_COM:137
FECHA:2015-06-26
USUARIO:jorge.macie
USUARIO:jorge.macie
TEMA:Control de Horas
THREAD:Consulta

Me resulto interesante el seguimiento de horas de producción y quisiera recibir mas información sobre el mismo en particular como adquirirlo y el costo Desde ya agradecido Jorge Macieyevoski


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ID_COM:135
FECHA:2014-07-02
USUARIO:nunialomo
USUARIO:nunialomo
TEMA:MECANICA
THREAD:palio fire top o vw gol trend pack 1 ?

muchas gracias alejandro , tengo que tener en cuenta el tema del consumo , ya que voy a usarlo para trabajar de lunes a viernes y los fines de semana tengo que hacer 100km (ida y vuelta)al pueblo donde vivo . me habian dicho que el vw es mejor en ruta con respecto a los vientos laterales y que el fiat se mueve mucho , es esto cierto ??


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ID_COM:134
FECHA:2014-07-02
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:MECANICA
THREAD:palio fire top o vw gol trend pack 1 ?

Hola, el asunto de decidir la compra de un automóvil es bastante personal. No obstante, hay algunos puntos que remarcaría en mi lugar: En general, veo el VW un auto más como para trabajar. El FIAT lo veo más como para salidas...(Motor más comprimido, con más potencia, etc.) Lo que sí me interesaría remarcar, es el problema del consumo: Si tiene GNC de fábrica sería una ventaja importante. ¿Por qué? Porque, dado el alto costo de la nafta, es común que uno se prive de utilizar el auto para economizar. Cosa que no ocurre en el caso del GNC. El problema no es el ahorro, sino las cosas que uno se priva de hacer. Por ejemplo: En este momento estoy haciendo un trabajo en Capilla del Señor. Si mi auto fuera a nafta, tendría un mínimo de $250 por viaje, sólo de combustible=> El trabajo sería inviable. Un saludo cordial. Alejandro.


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ID_COM:133
FECHA:2014-07-02
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:PIPING
THREAD:FORMULA PARA CALCULO DE ESPESOR MINIMO DE TUBO FLUX

Buenos Días: En primer lugar, estamos muy agradecidos por sus comentarios elogiosos. Con respecto a su pregunta, lo primero es una duda con respecto a la terminología empleada: Tubo flux: ¿Son tubos para calderas? En caso de ser positivo, la fórmula que estamos empleando, es la siguiente: t = Pd.R/(SigmaAd.E-0,6.Pd) donde: t=Espesor del tubo en cm. Pd= presión de diseño: 1.1* presion de trabajo (kg/cm2) R=radio del tubo(cm) SigmaAd: Tensión Admisible según ASME. (varía con la temperatura) (kg/cm2) E=Eficiencia de soldadura. (1.0 Para tubos sin costura) Luego no hay que olvidarse de agregarle el espesor de corrosión: 0.32 cm para acero al carbono y 0.16 cm para acero inoxidable. Un saludo cordial: Ing. Alejandro L. de la Barra


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ID_COM:132
FECHA:2014-07-01
USUARIO:ricardo arellan
USUARIO:ricardo arellan
TEMA:PIPING
THREAD:FORMULA PARA CALCULO DE ESPESOR MINIMO DE TUBO FLUX

ESTIMADOS SRES. DE MECAR, ES UN AGRADO ESTAR EN CONTACTO CON USTEDES POR ESTE MEDIO, MI PREGUNTA ES LA DE LA FORMULA PARA CALCULO DE ESPESOR MINIMO EN FLUXERIA UTILIZADA EN CALDERAS. LES AGRADEZCO SUS VALIOSISIMOS COMENTARIOS. ATENTAMENTE RICARDO ARELLANO RODRIGUEZ CORDOBA, VERACRUZ, MEXICO


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ID_COM:131
FECHA:2014-07-01
USUARIO:nunialomo
USUARIO:nunialomo
TEMA:MECANICA
THREAD:palio fire top o vw gol trend pack 1 ?

Hola , soy nuevo en el foro,estoy en la oportunidad de mi primer 0km, las opciones son el Fiat palio fir e top o el vw gol trend pack 1, me gustaría que me den una opinión de cual es el de mejor prestación , desde ya muchas gracias


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ID_COM:130
FECHA:2014-02-03
USUARIO:jose diego
USUARIO:jose diego
TEMA:MECANICA
THREAD:diferencial de d 20

buenas tardes soy nuebo el el foro y tengo una inquietud referente a una camioneta que compre hace poco tiempo. es una chevrolet c 20 brasileña, tiene un motor nissan td 27 diesel sin turbo y noto que se queda demasiado en las cuestas, pienso que al cambiarle el piñon y la corona por unas mas chica mejoraría el tema de la fuerza, me gustaria que me aconsejen que seria mejos. gracias.


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ID_COM:129
FECHA:2013-11-12
USUARIO:javiercasaubon
USUARIO:javiercasaubon
TEMA:ayuda por cursos
THREAD:reparación de turbos

hola, soy de San Juan y quisiera hacer un curso de reparación y mantenimiento de trubocompresores. Alguien que sepa si en Mendoza o Còrdoba se realizan estos curos me puede ayudar? Gracias.


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ID_COM:128
FECHA:2013-11-05
USUARIO:robal08
USUARIO:robal08
TEMA:trasmisiones automaticas de automoviles
THREAD:trasmision automatica uso normal

para poder arrancar un vehiculo con trasmision automatica,es necesario pisar el pedal izquierdo?.esxiste algun modelo de automovil donde no halla que hacerlo??


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ID_COM:127
FECHA:2013-11-05
USUARIO:robal08
USUARIO:robal08
TEMA:trasmisiones automaticas de automoviles
THREAD:funcionamieto

Quisiera saber si en un vehiculo con trasmision automatica,estando este en movimiento se puede pasar la selectora de "drive" a la posision manual(posision en la que la trasmision permite pasar cambios en forma acendente o decendeiente pulsando "+" y "-")


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ID_COM:126
FECHA:2012-11-07
USUARIO:Gacsms
USUARIO:Gacsms
TEMA:MECANICA
THREAD:Luz testigo del Airbag se enciende y se apaga

Hola.. Tengo un Chevrolet Meriva, 2011 "A" Motor 1.8 MPFI. Resulta que la luz testigo del airbag se enciende sin motivo aparente, hasta que lo saco de contacto. Puede pasar un día sin que se encienda. Al volver a poner en marcha para meterlo al garage, tengo prendido el testigo de nuevo. No modifique nada, que pueda causar un fallo. Agradecería cualquier sugerencia la respecto Gracias.


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ID_COM:125
FECHA:2012-10-28
USUARIO:damian81
USUARIO:damian81
TEMA:inyeccion electronica
THREAD:donde se ubica el temporizador en una blazer????

Hola tengo un blazer 2008; tuvimos que arreglar los inyectores y ahora necesitamos cambiar el temporizador, pero no sabemos donde se ubica dentro del circuito electrónico... Alguien me puede decir donde se ubica???


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ID_COM:124
FECHA:2012-10-01
USUARIO:GiorgioDue
USUARIO:GiorgioDue
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Tanques de PRFV

Quería consultarlos si fuese posible que en listado de materiales que figuran en el cálculo a presión interna, externa se puede agregar precisamente el PRFV (Plástico reforzado con fibra de vidrio), de manera de ampliar ese software de cálculo a la rama de los PRFV, que hoy configuran una cantidad importante de tanques para almacenamiento de todo tipo de contenido. Gracias y a su disposición por cualquier dato que necesiten al respecto.- J.Pollola.-Rosario 01/10/2012


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ID_COM:123
FECHA:2012-06-09
USUARIO:viktor
USUARIO:viktor
TEMA:MECANICA
THREAD:Problemas con circuito refrigerante Clio II 1.9D

Hola: tengo un Clio II 1.9D Mod 2001.Tengo problemas con el circuito refrigerante del mismo. Lleno el recipiente con liquido refrigerante, y me chupa el liquido cuando el motor esta andando.Luego de que lo apago,se enfría el motor, abro el recipiente,se despresuriza y el liquido vuelve al recipiente.Perdidas por las mangueras no veo, ya cambie el termostato,bulbo del electro ventilador,el recipiente contenedor del refrigerante junto con su correspondiente tapo, que estaban deformados, purgue el sistema (o eso creo yo,no soy mecánico y no se si lo hice correctamente). También pensé que podía estar soplada una junta, pero vengo revisando el aceite del motor desde hace dos semanas y no esta saponificado, así que calculo que agua al motor no esta pasando.Ya no se mas que hacer, y tengo miedo que en cualquier momento se funda el motor.Cualquier ayuda, consejo, es bienvenido.Muchas gracias.


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ID_COM:122
FECHA:2011-11-30
USUARIO:angelito
USUARIO:angelito
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Calculo de tapas

Muy buenas, estimados pueden darme un ejemeplo del calculo de patas bombeadas??? Gracias de antemano


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ID_COM:121
FECHA:2011-10-27
USUARIO:manuel.martinez
USUARIO:manuel.martinez
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:CALCULO DE SUPERFICIES

Cuales son las formulas para calcular tapas F&D, elipticas y hemisfericas?


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ID_COM:120
FECHA:2011-10-25
USUARIO:santi_240
USUARIO:santi_240
TEMA:MECANICA
THREAD:Posicion volante de motor clio energy

Buenas, que tal? me surgio una duda hoy armando el embrague de un clio energy 1.4 carburador. puse el volante de motor que no tiene ningun tipo de chaveta ni nada que marque que lleva una posicion unica, pero a la vez veo que tiene el sensor de posision de cigueñal en la caja. entonces no se si despues de armar todo me va a arrancar. lleva una posicion? donde esta marcada? o es indiferente y lee igual? desde ya muchas gracias.


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ID_COM:119
FECHA:2011-10-05
USUARIO:juanlo
USUARIO:juanlo
TEMA:MECANICA
THREAD:transmision manual AX5 ayuda con repuestos

hola tengo una caja mecanica AX5, necesito repuestos para reparar la misma. ando buscando un kit de reparacion que incluya los cojinetes y sincronizadores ect saben de algun lugar donde las pueda conseguir en la internet? graciass!


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ID_COM:118
FECHA:2011-10-05
USUARIO:juanlo
USUARIO:juanlo
TEMA:MECANICA
THREAD:transmision manual AX5 ayuda con repuestos

hola tengo una caja mecanica AX5, necesito repuestos para reparar la misma. ando buscando un kit de reparacion que incluya los cojinetes y sincronizadores ect saben de algun lugar donde las pueda conseguir en la internet? graciass!


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ID_COM:117
FECHA:2011-09-05
USUARIO:santih1
USUARIO:santih1
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Recipientes

Hola, soy nuevo en el foro y tengo una consulta, hice los cálculos para un recipiente de presión segun ASME y me da parecido al resultado del programa. En el taller tengo el cilindro y al tomarle espesor con un equipo de ultrasonido me encuentro con un espesor mucho menor al calculado. Alguien tiene idea de que es lo que puede suceder? Desde ya muchas gracias


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ID_COM:116
FECHA:2011-08-04
USUARIO:zayin
USUARIO:zayin
TEMA:Banco para motores
THREAD:Compro banco para motores

Hola, recién me estoy iniciando en la mecánica y necesito comprar un [url=http://www.insumosymaquinas.com.ar/218-banco-para-motores]banco para motores [/url] que esté usado pero en buen estado. Me gustaría saber el precio y si lo financian. Saludos


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ID_COM:115
FECHA:2011-03-18
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:MECANICA
THREAD:Caja de direccion de Siena 1.4 elx 2009

Hola, tengo un mecánico que me hizo el tren delantero del R11, y creo que lo hizo bastante bien. Es un poco mañero como todos los mecánico. El único problema es que es en Mataderos. (Montiel, a media cuadra de Eva Perón casi Gral Paz, no es una zona para cualquiera). Te paso el número: 15-6110-0003: Héctor. Decile que vas de parte de Alejandro de la Barra. Que tengas suerte. Después me contás como te fué. Un saludo. Ing. Alejandro L. de la Barra. ----- Original Message ----- From: "MECAR - Mecánica Argentina" To: Sent: Thursday, March 17, 2011 3:49 PM Subject: Caja de direccion de Siena 1.4 elx 2009 > Se ha producido una actualización del siguiente: > > ********** > MECANICA. > Caja de direccion de Siena 1.4 elx 2009. > Fecha: 2011-03-17 > Hola soy nuevo y no se de mecanica. Necesitaria saber si puedo circular > con mi auto con la caja de direccion rota y con un ruleman roto hasta que > consiga el dinero para arreglarlo ($3300). Lo vieron en la concesionaria y > ese fue su diagnostico, me dijeron que podia continuar andando y que no le > iba a pasar nada, pero no confio mucho en ellos ya que antes se les habia > pasado por alto estos daños. Les cuento: golpee un cordon con fuerza y me > subi a el, se rompio neumatico y llanta, y abajo abollo carter y parrilla, > lo lleve a la concesionaria y lo arreglaron, pero los brutos no se dieron > cuenta de que estaba roto el ruleman (ruido) y la direccion (dura). No > quiero seguir rompiendo el auto pero tb lo necesito para trabajar y mover > a los chicos, ¿puedo seguir andando hasta conseguir el dinero? Desde ya > muchas gracias por su respuesta. > > ********** >


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ID_COM:114
FECHA:2011-03-17
USUARIO:Claudio Meyer
USUARIO:Claudio Meyer
TEMA:MECANICA
THREAD:Caja de direccion de Siena 1.4 elx 2009

Hola soy nuevo y no se de mecanica. Necesitaria saber si puedo circular con mi auto con la caja de direccion rota y con un ruleman roto hasta que consiga el dinero para arreglarlo ($3300). Lo vieron en la concesionaria y ese fue su diagnostico, me dijeron que podia continuar andando y que no le iba a pasar nada, pero no confio mucho en ellos ya que antes se les habia pasado por alto estos daños. Les cuento: golpee un cordon con fuerza y me subi a el, se rompio neumatico y llanta, y abajo abollo carter y parrilla, lo lleve a la concesionaria y lo arreglaron, pero los brutos no se dieron cuenta de que estaba roto el ruleman (ruido) y la direccion (dura). No quiero seguir rompiendo el auto pero tb lo necesito para trabajar y mover a los chicos, ¿puedo seguir andando hasta conseguir el dinero? Desde ya muchas gracias por su respuesta.


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ID_COM:113
FECHA:2011-03-11
USUARIO:mario 69
USUARIO:mario 69
TEMA:mecanica
THREAD:diagrama de conexion electrica motor viejo

que tal. hace poco le saque el motor a mi barco. es un motor viejo de aproximadamente 30 a 40 años, de cilindros. el tema es que antes de desconectar todos los cables no dibuje el diagrama y haora estoy mas que perdido tratando de reconectar todo en un banco de pruebas. me encantaria que me manden aunque sea un diagrama basico de coneccion electrica de algun motor sencillo. un dato importante es que el motor originalmente se arrancaba a manija y luego se le agrego un arranque electrico. les pido ayuda encarecidamente, muchas gracias.


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ID_COM:112
FECHA:2010-08-31
USUARIO:enrique
USUARIO:enrique
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Calculo area tapa toriesferica

Buenas Tardes: Como calculo el area de una tapa toriesferica?


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ID_COM:111
FECHA:2010-07-27
USUARIO:nikitaplus
USUARIO:nikitaplus
TEMA:
THREAD:

Antes de eso debes de ver la ubicacion exacta de los tanque revisa las normas de la DNH o las NFPA30 los minimos requerimientos para la ubicacion de los tanques si en estos van a poner algun liquido combustible y luego segun la aplicacion comienzas con tu calculo ya sea espesores y demas cuestiones.


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ID_COM:110
FECHA:2010-07-27
USUARIO:nikitaplus
USUARIO:nikitaplus
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Radio de tapa toriesferica y disenio de las mismas

Ese tipo de tapas tienen una configuracion geometrica de 80:10 veces el radio del cilindro esto es R=0.8 rc y r=0.1rc la altura del toriesferico la sacas haciendo el dibujo en cad al igual que el volumen


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ID_COM:109
FECHA:2010-04-26
USUARIO:flaviomondolo
USUARIO:flaviomondolo
TEMA:MECANICA
THREAD:ACTUALIZACIÓN

Buenas para todos, ando buscando la forma de actualizar un Scaner, es viejito pero solo quiero actualizar los datos, es el DEC SuperScan Automotive version 8.0.14, solo tengo tres modulos que me permite scanear pocos autos y el parque automotriz ha crecido tanto que me quede en el tiempo. La pregunta es, estos modulos por marcas, codigos, se pueden descargar por internet? como?. hay que instalar una nueva version del scaner? gracias a quien pueda ayudarme mi msn es flaviomondolo1@hotmail.com o al mail flaviomondolo@yahoo.com.ar


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ID_COM:108
FECHA:2010-04-16
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:Recipiente de Presion
THREAD:Tapa de autoclave

Estimado Lpianesi: Es cierto. La tapa hay que calcularla como una brida ASME. Un abrazo. Alejandro.


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ID_COM:107
FECHA:2010-04-16
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:Recipiente de Presion
THREAD:Tapa de autoclave

Una pregunta: La tapa es circular? Porque si la tapa es circular se puede calcular con el programa de recipientes a presión, siempre que sea toroidal, semielíptica o semiesférica. Si es plana se calcula con alguna fórmula de placas planas, que no figuran aquí. Un saludo. Alejandro


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ID_COM:106
FECHA:2010-04-15
USUARIO:Lpianesi
USUARIO:Lpianesi
TEMA:Recipiente de Presion
THREAD:Tapa de autoclave

Buenas noches , mi consulta es la siguiente, estamos diseñando para construir una autoclave , nuestro problema rige en la tapa de la misma. El proceso de la misma no requiere la apertura de el autoclave muchas veces por dia asi que no necesitaria una tapa tipo clamp, sino una de pernos volcables. Necesitaria si me podrian dar una mano con el tema del diseño del mismo ,y si nos pueden aconsejar en algo mejor. La presion de operacion es de 13kg/cm2 , no trabaja a temperatura, la longitud del autoclave es de 10500 mm y 1300mm de diametro. Espero alguna ayuda. Saludos. Leo


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ID_COM:105
FECHA:2010-04-13
USUARIO:guillemetclub
USUARIO:guillemetclub
TEMA:presion de aceite en ford transit 2.5 4hb
THREAD:

hola,alguien me puede ayudar?? tengo problema con la presion de aceite en una ford trnsit 2.5 motor 4hb, pues la misma no me levanta presion de aceite, el motor fue rectificado completo, la bomba de aceite es nueva, el probema es que la bomba no chupa aceite desde el carter... si le lleno el filtro con aceite hay presion, pero al cabo de unos minutos, detengo el motor, vuelvo a encender, y sigo sin presion de aceite...


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ID_COM:104
FECHA:2010-04-12
USUARIO:RIMACH
USUARIO:RIMACH
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Diseño de autoclaves

Hola q tal? Espero puedan ayudarme, estoy diseñando un equipo autoclave para esterilizacion en base al codigo asme seccion viii div. 1 y el reto para un servidor es el hecho de que el equipo es rectangular en su seccion transversal. El equipo consta de una camara interior, refuerzos y una chaqueta (camisa). Mi pregunta es si alguno de ustedes tiene experiencia en recipientes parecidos y pudieran ayudarme?


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ID_COM:103
FECHA:2009-12-07
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:recipiente presion exterior

estimados necesito diseñar un tanque con camisa en acero inoxidable, de 400 litros ø700mm altura 1000mm presion de trabajo 7 Se calentara por medio de vapor Con estos datos es posible calcular el espesor de cuerpo interior del tanque, el fondo es conico gracias y a la espera de comentarios Alejandro
Estimado Alejandro: Teóricamente con el programa de Cálculo de Recipientes a Presión Exterior, deberías poder calcular los espesores de pared y la cantidad de refuerzos necesarios. Tenés que hacer un cálculo para el cabezal y otro para la envoltura. Obviamente necesitás el angulo del cabezal cónico. Cualquier novedad comunicate por este medio. Un saludo Ing. A. de la Barra.


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ID_COM:102
FECHA:2009-12-07
USUARIO:alerl
USUARIO:alerl
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:recipiente presion exterior

estimados necesito diseñar un tanque con camisa en acero inoxidable, de 400 litros ø700mm altura 1000mm presion de trabajo 7 Se calentara por medio de vapor Con estos datos es posible calcular el espesor de cuerpo interior del tanque, el fondo es conico gracias y a la espera de comentarios Alejandro


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ID_COM:101
FECHA:2009-08-01
USUARIO:edumanso
USUARIO:edumanso
TEMA:MECANICA
THREAD:AYUDA!! Algun Colega Mecanico que se dedique a Inyección!!

Quiero comprar un Sacaner Multimarca para comenzar con Inyección Electronica... Quisiera saber que Scaner de los que hay en el mercado Argentino me conviene comprar. Tengo junto a mi padre un taller mecanico en una localidad pequeña de la Prov. de Bs. As. y estamos queriendo tecnificarnos si algun colega esta en el tema y me puede asesorar estaremos muy agradecidos. Gracias!!


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ID_COM:100
FECHA:2009-07-14
USUARIO:martin
USUARIO:martin
TEMA:inyeccion electronica
THREAD:inyeccion electroica univ.

hola: quisiera saber si existe un kit de inyeccion electronica (monopunto)que pueda adaptarse a un motor con carburador simple, el motivo de mi pregunta es que estoy armando un valiant IV que a pesar de tener un motor muy grande (3700 cc)y reforzado, la potencia es relativamente baja obviamente por tratarse de un motor de los años 60, mi idea es tratar de aumentar la potencia pero sin preparaciones de competicion, aparte creo que de esta forma aumentaria la potencia y disminuiria el consumo. Quedo a la espera de una respuesta, desde ya muchas gracias. Martin


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ID_COM:99
FECHA:2009-02-05
USUARIO:diegote
USUARIO:diegote
TEMA:MECANICA
THREAD:F100

hola queria saber si alguien me podria donde dar informacion respecto al cambio de las campanas de freno de la f100 para ponerle discos y como hacerlo, estoy empezando a restaurala muchas gracias


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ID_COM:98
FECHA:2009-01-07
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:construccion de cabezas toriesfericas

Estimado Jotade: En Argentina hay un fabricante que se llama Stocco. No sé si te sirve. De todos modos te paso el dato. Un saludo Ing. Alejandro de la Barra


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ID_COM:97
FECHA:2009-01-06
USUARIO:jotade
USUARIO:jotade
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:construccion de cabezas toriesfericas

necesito saber donde consigo este equipo, si alguien lo sabe, si tiene fotos o el nombre de la empresa que la fabrica lo agradecere


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ID_COM:96
FECHA:2008-11-13
USUARIO:wellhunged
USUARIO:wellhunged
TEMA:nuevo sitio de internet dedicado a la mecatronica
THREAD:nuevo sitio de internet

hola les invitamos a conocer el nuevo sitio de internet www.cursosdeinyeccion.com con notas del mundo de la mecatronica , con un servicio de consultas mail gratis , aprovechen!!!


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ID_COM:95
FECHA:2008-11-13
USUARIO:wellhunged
USUARIO:wellhunged
TEMA:nuevo sitio de internet dedicado a la mecatronica
THREAD:nuevo sitio de internet

hola les invitamos a conocer el nuevo sitio de internet www.cursosdeinyeccion.com con notas del mundo de la mecatronica , con un servicio de consultas mail gratis , aprovechen!!!


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ID_COM:94
FECHA:2008-11-13
USUARIO:wellhunged
USUARIO:wellhunged
TEMA:nueva pagina de internet
THREAD:cursos inyeccion electronica

Hola les invitamos a conocer unanueva pagina de internet www.cursosdeinyeccion.com tiene un servicio de mail para consultas de todo tipo prtenecientes al mundo de la mecatronica, saludos !!!!!!!!!!!!


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ID_COM:93
FECHA:2008-10-09
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:MECANICA
THREAD:infomarcion sobre:

Estimado manuell: Pienso que una buena fuente y bastante completa para eso es el SAE Handbook.(Society of Automotive Engineers) Por lo menos, en la parte de tratamientos térmicos, tornillería y demás. Allí están las cargas y durezas para los distintos grados de tornillos. El block yo lo haría de acero fundido. Lo más sencilo es tratar de determinar las propiedades a partir de una pieza existente. Un procedimiento para determinar la calidad de un acero es: 1) Tomar dureza. Con esto se puede determinar, con una tabla de tratamientos térmicos, el tratamiento térmico necesario. Por ejemplo: Templado y revenido a 100 kg/mm2 Recordar que hay una equivalencia entre la tensión de rotura y la dureza Brinell. Normalmente la dureza se toma con un durómetro Rockwell. Hay que convertirla a dureza Brinell para poder calcular la tensíón de rotura. De todos modos para los tornillos, en el SAE Handbook están las tensiones de rotura. 2) Sobre una muestra, aplicar sulfato de cobre. Si marca, el acero no es inoxidable. Estaríamos en presencia de un acero al carbono: SAE 1010, 1045, 4140, 3310 etc. 3) Con un imán, determinar si el acero es austenítico. Si el imán no lo atrae, el acero es austenítico. Estaríamos en presencia de un AISI 304, 316 u otros. Si lo atrae estariamos en presencia de un AISI 420 u otros, que son aceros inoxidables martensíticos, que admiten temple. Un saludo. ADB


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ID_COM:92
FECHA:2008-10-05
USUARIO:manuell
USUARIO:manuell
TEMA:MECANICA
THREAD:infomarcion sobre:

necesito informacion sobre lo siguiente: materiales de construccion para las siguientes partes: -block -multiple de escape -pernos de aprietes de estos como tambien los procesos de fabricacion de cada uno tratamientos termicos o de superficie de cada uno solicitaciones mecanias que esta expuestos cada uno de estos.- agradeceria la respuesta a la brevedad


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ID_COM:91
FECHA:2008-09-04
USUARIO:adelabarra
USUARIO:adelabarra
TEMA:RECIPIENTES A PRESION
THREAD:Un diseño

Estimado Andrés: ¿Como puedo saber cual es la mejor relaciòn longitud/diametro para un reactor?

  • Yo utilizaría un diseño cerca de 1:1 a 1.5. Es decir el que me dé el costo económico. Si va con un mezclador, adoptaría uno que maximice la homogeneidad de la mezcla. ¿que criterios debo tener en cuenta?
  • Desconozco cuáles son los aspectos particulares del proceso que Uds. manejan. en el desarrollo de nuestro reactor se nos ha presentado un nuevo inconveniente: El reactor consiste en un PBR que debe operar a unas condiciones aproximadas de 400 C y 1.8 bar. El catalizador es un polvo de aproximadamente 100 micrones de diametro lo cual nos genera una caida de presiòn enorme.
  • En dónde? ¿que nos sugiere para evitar el uso de un sistema de compresión enorme? ¿que solución tecnica podriamos aplicar?
  • No entiendo bien qué es lo que hace subir la presión, si me lo pudieran detallar, les estaría muy agradecido. Un Saludo Alejandro


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  • ID_COM:90
    FECHA:2008-09-04
    USUARIO:anxide
    USUARIO:anxide
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Un diseño

    Buenos dias. ¿Como puedo saber cual es la mejor relaciòn longitud/diametro para un reactor? ¿que criterios debo tener en cuenta? en el desarrollo de nuestro reactor se nos ha presentado un nuevo inconveniente: El reactor consiste en un PBR que debe operar a unas condiciones aproximadas de 400 C y 1.8 bar. El catalizador es un polvo de aproximadamente 100 micrones de diametro lo cual nos genera una caida de presiòn enorme. ¿que nos sugiere para evitar el uso de un sistema de compresión enorme? ¿que solución tecnica podriamos aplicar?


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    ID_COM:89
    FECHA:2008-08-29
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Un diseño

    Estimado Andrés: Por ejemplo, hay algo que tiene que escurrir, convendría un diseño cónico. Aparentemente no es el caso. Se me ocurre que el criterio económico sería lo más adecuado. Generalmente, el casquete toriesférico es el más económico, pero hay que ver, si la presión es muy alta, en una de esas el espesor puede aumentar mucho. Para aclarar: El casquete hemisférico siempre va a ser el de menor espesor, pero es el de mayor dificultad para construir. Luego viene el semielíptico y pòr último el toriesférico, que es el sencillo de fabricar, y que dará el mayor espesor. Un saludo Alejandro


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    ID_COM:88
    FECHA:2008-08-29
    USUARIO:anxide
    USUARIO:anxide
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Un diseño

    Mis compañeros y yo estamos diseñando un reactor empacado con un flujo gaseoso. Nosotros podemos hacer el cálculo del esfuerzo al que van a ir sometidas las tapas y de acuerdo a eso calcular el espesor de la pared de acuerdo al tipo de tapa. Lo que no tenemos claro es cual de las tapas deberiamos aplicar o que criterios de selección deberiamos considerar para escoger cierto tipo de tapas. El diseño de nuestro reactor lo estamos realizando según las directrices de asme. Gracias de antemano. Andrés


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    ID_COM:83
    FECHA:2008-08-06
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tanque

    Estimado Angel: No damos valores de cargas salvo que se nos contrate el cálculo o el proyecto. Otro detalle es que si lleva un mezlador hay que calcular el eje según los esfuerzos que aparezcan y verificar la flecha y las velocidades críticas. Tenemos programas para calcular potencias de ejes de agitadores de acuerdo a la velocidad de agitación, diámetros, y otros parámetros, para agitadores de paletas, de ancla y otros tipos, pero no para mezcladores tipo viscojet. No tenemos experiencia en programas para simulación dinámica de movimiento de fluídos en agitadores, es decir, que den perfiles de velocidad y presión dentro del tanque en forma detallada. Puede utilizar nuestro programa on-line para calcular las tensiones normales debidas a la presión hidrostática. Debe determinar primero la misma de acuerdo a la altura del tanque. De todos modos, es bien sabido que ningún programa puede reemplazar el criterio profesional. Qué es lo que hay que verificar y adónde conviene apuntar no se lo dará ningún programa. Un saludo cordial. Alejandro.


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    ID_COM:82
    FECHA:2008-08-06
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tanque

    Estimado con respecto al disenio del tanque este se ubicara cerca de los silos de una planta cementera, cuales serian los valores de cargas a aplicarse al tanque, ademas de que al mismo se debe de conectar con otro de iguales caracteristicas, ya que en la cuspide tendra un mezclador tipo viscojet. Me mencionaron que el efecto de mezclado dado por la paletas del mezclador generia una presion en las paredes del tanque. Ademas necesito saber en que programa lo puede simular ya que estoy haciendo los calculos con las normas a mano, pero un programa me ayudaria mucho. Cuales serian entonces las cargas para el disenio del tanque a aplicarse. Agradeciendole de antemano, espero su pronta respuesta.


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    ID_COM:81
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tanque

    Estimado Angel: Me olvidaba: La otra posibilidad es colocar el tanque sobre una plataforma. El tanque se montaría entre ocho vigas, las cuatro principales, y cuatro diagonales. Finalmente se trasladan los esfuerzos de las diagonales sobre las principales, y estas sobre las columnas. Un saludo Alejandro


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    ID_COM:80
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tanque

    Estimado Angel: Me da la impresión de que lo tiene que verificar bajo las dos condiciones. 1) Bajo la presión hidrostática. 2) Bajo la presión de inertización. 3) Si tiene patas seguramente va a tener que calcular y verificar el diseño de las patas con el peso de todo el tanque, que en un principio serían 96 toneladas, o quizás un poco menos por la densidad del fluído. 4) También sería importante ver cómo se distribuye la carga concentrada de las patas sobre el tanque. Quizás le conviene distribuirla sobre un aro, de tal manera que la máxima tensión normal nunca supere los 1200 kg/cm2. En el caso de esfuerzos combinados tendría que usar alguna teoría de rotura, y utilzar la máxima tensión tangencial, en cuyo caso no podría superar los 600 a 800 kg/cm2. 5) No olvidarse de verificar las patas al pandeo, porque la carga parece importante. Un saludo Alejandro.


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    ID_COM:79
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tanque

    Mi estimado mi consulta es la siguiente, pero antes gracias por sus respuestas. Ahora le comento estoy diseniando un tanque que almacenara aceite usado(AFR), pero tengo la restriccion de que en el fondo debe llevar una valvula, en el fondo me refiero al fondo del mismo en el centro del tanque, ademas para limpieza se lo va a llenara con nitrogeno para desgasificarlo(inertizarlo), por lo cual tienen la forma de un tanque vertical ASME pero debido a que es elevado el fondo del tanque debe ser toriesferico, o eliptico, mi duda es que si la disenio bajo norma asme puede pasar el disenio, pero al llenarlo la presion podria llevar a que el tanque falle, me refiero a la presion del fluido ya que el tanque almacenara 96 m3. Esa es mi confusion, ya que estaba diseniando el tanque bajo la norma asme debido a que selo inertizara, pero no se si el mismo disenio es valido para llenarlo de un fluido (96 m3). Por eso la consulta de las patas, ya que el peso es mayor. El diseio del tanque es similar a un tanque elevado de agua pero es mayor el volumen a almcenar. Agraciendole de antemano, espero su pronta respuesta.


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    ID_COM:78
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    El aspecto de un tanque API. Lo que determina el espesor de pared es la presión hidrostática, o sea la altura del tanque.


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    ID_COM:77
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    El aspecto de un tanque ASME.


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    ID_COM:76
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    La norma API es para tanques cilíndricos verticales llenos de líquido sometidos a presión hidrostática. Estos son tanques apoyados en el piso sobre un aro de refuerzo y generalmente llevan un techo de chapa en forma de cono. La norma ASME es para tanques sometidos a presión interior o exterior. Estos llevan generalmente dos tapas que pueden ser hemisféricas, semielípticas o toriesféricas. Un saludo cordial. Alejandro.


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    ID_COM:75
    FECHA:2008-08-05
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    Estimado con respecto a mi pregunta era que si deseo cambiar el disenio de la tapa toriesferica por una eliptica o alguna otra que se menciona en la norma asme, con los parematros que tengo para el disenio de las mismas. Ademas como les comentaba, si disenio bajo la norma api 650 el tanque, el cual luego se lo a llenar con nitrogeno gaseso para limpiarlo de atmosferas expliiva (inertizacion), es valido si se disienia con la norma asme el mismo tanque??


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    ID_COM:74
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    Estimado Angel: No entiendo lo del "uso de cada tapa" Las pataa se calculan a la compresión. Luego tienes que verificarlas al pandeo, si son muy largas. También conviene agregar algún arriostramiento para poder soportar algún esfuerzo lateral. Un saludo cordial Alejandro.


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    ID_COM:73
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Tapas tanques a presion

    cual es el uso de cada tapa dadas en al norma asme, ademas de como debo calcular la patas para un tanque vertical. Agracediendole de antemano, espero su pronta respuesta.


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    ID_COM:72
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Altura de tapas toriesferica

    Estimado Angel: Pienso que lo conveniente sería hacer u8n trazado en CAD para verificar las alturas, y luego un cálculo. A partir de allí ver qué spesor de pared da. Porque la consecuencia de un radio mayor del cabezal es un espesor de pared mayor. Habría que ver si el espesor no se va a las nubes. Un saludo. Alejandro


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    ID_COM:71
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Altura de tapas toriesferica

    Saludos: Estimados tengo una duda con respecto a lo comentado antes dle valor de L de una tapa toriesferica, consulte al fabricante y me dice que la altura de la tapa no la puede hacer sino mas baja. Originalmente era 590mm pero me dice que lo maximo a lograr es 410 mm, que debo hacer en este caso???


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    ID_COM:70
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:angelito
    USUARIO:angelito
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Radio de tapa toriesferica y disenio de las mismas

    Saludos: Estimado me gustaria me ayuden con una consulta estoy tratando de hacer el disenio de un tanque a presion con tapa toriesferica segun mis calculo la presion de trabajo es 28 psi estoy usando la norma asme VIII seccion 1 pero no tengao claro el valor de L y r de la tapa. Me gustari me ayuden con esto. Ademas tengo otra consulta si al mismo tanque se lo llena con un derivado de aceite es valido el diseno con la mismas ecuacion del asme. Agradeciendole de antemano por su atencion, espero su pronta respuesta.


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    ID_COM:69
    FECHA:2008-08-04
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:RECIPIENTES A PRESION
    THREAD:Cálculo de Radio del Cabezal Toriesférico

    Saludos: Estimados muy buenas, me gustaria me ayuden en saber como se calculal radio mayor del cabezal para tapas toriesfericas asi como el radio menor del cabezal para lo que son recipientes a presion Agradeciendole de antemano por su atención, espero su pronta respuesta. Ing. Angel Chango Dpto. Proyectos METALCAR C.A Estimado Angel: El radio mayor del cabezal toriesférico es igual al diámetro del recipiente. El rsdio menor del cabezal toriesférico normalmente es el 6 por ciento del radio mayor del cabezal. Igualmente, conviene cosnsultar con el que fabricará la matriz para hacer el cabezal, porque si la matriz ya está hecha puede haber pequeñas diferencias. Un saludo cordial. Ing. Alejandro L. de la Barra


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    ID_COM:68
    FECHA:2008-06-26
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:HUMOR
    THREAD:LICENCIATURA EN ACTIVIDAD CEREBRAL PARA LA MUJER MODERNA

    Me lo mandaron hace mucho tiempo. Más tarde me lo detactó la bruja y me lo borraron. Luego lo recuperé nuevamente de Internet: Disfrutenlo y manténganlo en reserva. LICENCIATURA EN ACTIVIDAD CEREBRAL PARA LA MUJER MODERNA Objetivo de la Licenciatura: Iniciar a las mujeres en esa experiencia fascinante que es el uso del cerebro humano. Pre-requisito: Existencia de tutor de sexo masculino en régimen domiciliario, sin el cual, el curso pierde eficacia y no se obtienen los resultados esperados. Período/Duración: Morenas: 30 días por módulo. Pelirrojas: 60 días por módulo. Rubias: vitalicio. MODULO 1: Queriendo usar tu cerebro. - Aceptando tu propio destino: Naciste mujer. - Conociendo tu habitat natural: La cocina. - Superando la dependencia de tus amigas, teoría y práctica. - Aprendiendo a organizar tu cartera. Ejercicios prácticos. - Aprendiendo a comprar en menos de 4 horas. Nociones básicas. - Estableciendo límites: El uso del maquillaje. - Programación básica: Tú y el microondas. - Programación avanzada: (exclusivo para morenas y pelirrojas): Tú y la videocassettera. MODULO 2: Conduciendo. - El automóvil: ese gran desconocido - Qué ocurre al entrar a un auto? - Dinámica de grupo: Estacionando el auto I: Nociones básicas - Estacionando el auto II: Evitando el cordonazo. - Freno y acelerador: un desafío que puedes vencer. - Hacer cambios: Guía completa y definitiva (rubias: sólo coches con transmisión automática). - Todo lo que has deseado saber sobre izquierda/derecha y temías preguntar. - Dinámica de grupo: existe alguna diferencia entre sacar la mano para indicar vuelta y para secarse el barniz de uñas ? - Juego de colores: conociendo el semáforo (experiencias prácticas). - Geometría descriptiva avanzada: estacionando el auto en el garaje. - La caja de herramientas: ese mundo inexplorado - Supervivencia I: En que parte del auto queda el gato? - Supervivencia II: Cómo cambiar una rueda? - Supervivencia III: Aprendiendo a verificar tú misma los niveles de aceite y agua. MODULO 3: Vida de a dos. - TPM (Tensión pre-menstrual): el problema es tuyo, no mío. - Comprendiendo que por muy altos que sean los tacos nunca estarás a la altura del hombre. - Lenguaje I: Definición de la palabra "si". - Dinámica de grupo: Ejercicios prácticos para la pregunta expresa: Ya estás lista? - Lenguaje II: Definiendo el concepto "5 minutos". Dinámica de grupo: esperando a las demás (requisito: llevar almohadas). - Sociología básica: El fútbol no es un juego; es un acto sagrado. - Educación cívica y Moral I: Aceptando el fútbol los Domingos. - Educación cívica y Moral II: Aceptando las charlas de fútbol entre hombres. - Educación cívica y Moral III: aprendiendo a no intervenir en las conversaciones de los hombres (especialmente las de fútbol). - Día de compras I: La tarjeta de crédito y aquella palabra desconocida: "límite". - Día de compras II: Dividiendo los volúmenes. Tú también puedes cargar paquetes. - Porqué tu madre no es bienvenida. Doscientos cincuenta ejemplos comentados. - El fenómeno del tiempo: la cena a la hora de la cena. MODULO 4: Abriendo los ojos a la realidad. - Uso del teléfono: Cuándo cortar?. - Dinámica de grupo: cuatro personas por aparato (avisar que no llegan a cenar). - Multihabilidades I: Conducir al mismo tiempo en que te maquillas, te pintas las uñas, hablas por el celular y regañas a los niños en el camino al doctor para la cita de tu madre. - Eliminando el vicio de las telenovelas: el primer paso hacia la desintoxicación cerebral. - Entendiendo de una vez y por todas que los argumentos de las telenovelas son situaciones ficticias que nacen de la imaginación de un pseudo escritor. - Qué ocurre con tu cuerpo? Tú y la ley de gravedad. - Aceptándote a ti misma: los espejos no mienten.


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    ID_COM:66
    FECHA:2008-06-21
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:COMPUTACION
    THREAD:NO PUEDO AGRAGAR UN NUEVO TEMA

    Se ha resuelto el problema. No obstante solicitamos a los visitantes que si encuentran problemas, nos lo hagan saber. ADB


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    ID_COM:65
    FECHA:2008-06-18
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:COMPUTACION
    THREAD:NO PUEDO AGRAGAR UN NUEVO TEMA

    Muchas gracias por entrar en nuestro blog. Lo vamos a reparar y responder inmediatamente. Saludos


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    ID_COM:64
    FECHA:2008-06-17
    USUARIO:eloygarcia
    USUARIO:eloygarcia
    TEMA:COMPUTACION
    THREAD:NO PUEDO AGRAGAR UN NUEVO TEMA

    Hola buen dia, soy de Mexico y quisiera agragar un nuevo tema a su página, pero me manda un error. Si alguien puede ponerlo se los agradeceria seria acreca del Aire Acondiconado. Gracias


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    ID_COM:63
    FECHA:2008-05-27
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:HUMOR
    THREAD:La Mujer y el Rock

    Iremos a verlo entonces.


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    ID_COM:62
    FECHA:2008-05-27
    USUARIO:hmarenco
    USUARIO:hmarenco
    TEMA:HUMOR
    THREAD:La Mujer y el Rock

    Buenísimo Capusoto. Mi hermano fue a ver el show y dice que el sketch de los romanos es imperdible.


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    ID_COM:61
    FECHA:2008-05-26
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:HUMOR
    THREAD:La Mujer y el Rock

    Acá les mando una perlita para que se diviertan.Atención con el minuto 2:39 Alej


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    ID_COM:58
    FECHA:2008-05-26
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:COMPUTACION
    THREAD:Un Problema Permanente.

    A pesar de que en MECAR tenemos una vasta experiencia en el tema, serán bienvenidos los comentarios acerca de todo tipo de problemas de computación, que dicho sea de paso, son una constante permanente en nuestra labor diaria.


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    ID_COM:57
    FECHA:2008-05-26
    USUARIO:adelabarra
    USUARIO:adelabarra
    TEMA:HUMOR
    THREAD:Condiciones de Uso

    ¡Bienvenido al Foro de Mecánica Argentina! La Sección de Humor tendrá características diferentes al resto del foro: Todos los temas que se traten serán de fantasía. Cualquier parecido con la realidad será pura coincidencia y no estarán sujetos a moderación de ningún tipo. Los participantes tendrán total libertad de expresión.


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